壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，無論是空調(diào)、冷庫、化工制冷工藝等等工況都要有壓縮機(jī)這個重要的環(huán)節(jié)來做保障！一臺機(jī)器想要正常運(yùn)行首先要保證壓縮機(jī)沒有任何故障。那么如果遇到壓縮機(jī)出現(xiàn)故障該怎么辦呢？接下來昆山中央空調(diào)維修網(wǎng)小編就以活塞式壓縮機(jī)為例給大家介紹一下常見的故障以及修復(fù)方法。
一、活塞壓縮機(jī)檢修中的故障及處理
1、振動問題
活塞壓縮機(jī)的振動問題主要是其承受了交變荷載（慣性活塞力和干擾力），除此之外，設(shè)計(jì)時附件的不甚合理也會引發(fā)振動問題。如果是承受到不平衡的慣性力而導(dǎo)致出現(xiàn)振動問題，就需要在活塞機(jī)的結(jié)構(gòu)上下功夫以減弱甚至消除振動；在進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造壓縮機(jī)時，必須要遵循相關(guān)的規(guī)定，大可能地減少壓縮機(jī)振動問題的發(fā)生。
2、氣閥故障
閥門卡住和斷裂是氣閥中最主要的問題，主要原因就是閥片或者彈簧的運(yùn)動機(jī)構(gòu)不良，這就需要按時進(jìn)行閥體和閥室的清潔。如果閥片是環(huán)形閥片，在出現(xiàn)間隙太小或者邊緣存在太大磨損的情況時，就需要換上新的閥片。當(dāng)閥體的中心部位有螺栓松動時，就應(yīng)該打開閥體，而后把螺栓擰緊。如果閥門局部卡住，基本上可以說是由閥門上的彈簧各圈出現(xiàn)錯位引起的，就應(yīng)該更換成不同類別的彈簧。
3、冷卻系統(tǒng)問題
當(dāng)壓縮機(jī)工作的時候，其中的汽缸壁和活塞的溫度就會升高，而這就會影響到效率、耗能等方面。正是因?yàn)榇耍瑧?yīng)該在分析了壓縮機(jī)的機(jī)型和工作環(huán)境后，為其配備一套冷卻系統(tǒng)。在冷卻系統(tǒng)中，要使其有一個較好的效果，就需要降低冷卻水的溫度，同時也要注意冷卻水的水質(zhì)問題和冷卻管道出現(xiàn)的結(jié)垢、堵塞問題。
4、彈簧故障
活塞壓縮機(jī)中的彈簧的彈力過大、過小或是斷裂都會不同程度地影響機(jī)器的效率；如果選擇錯了彈簧，就會引起電能的過多消耗和成本的增長，這就體現(xiàn)出了選擇的重要性，所以說，要依據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行彈簧的選擇。
5、曲柄銷軸瓦的偏磨
壓縮機(jī)中的活塞和曲軸靠連桿連接，如上文所說，壓縮機(jī)工作時活塞上的推力通過連桿傳向曲軸，在該力的作用下，曲軸開始轉(zhuǎn)動，曲軸的轉(zhuǎn)動又帶動活塞運(yùn)動，連續(xù)起來就成了活塞的往復(fù)運(yùn)動。安裝曲軸的聯(lián)軸器時如果位置出現(xiàn)偏差，就會導(dǎo)致曲軸最遠(yuǎn)端偏斜，從而又會導(dǎo)致曲軸銷瓦的偏磨。所以在安裝曲軸的聯(lián)軸器時，就先要把聯(lián)軸器兩邊的間隙精確地測量出來，保證聯(lián)軸器的位置準(zhǔn)確，從而減少曲軸銷瓦的偏磨。
6、活塞桿斷裂
與十字頭連接的螺紋處和緊固活塞的螺紋處是活塞桿上相對薄弱的地方，因此當(dāng)活塞桿出現(xiàn)斷裂時，斷裂位置基本上都在這兩個地方。設(shè)計(jì)失誤或者壓縮機(jī)工作時存在不當(dāng)操作都會造成活塞桿的斷裂。除此之外，安裝活塞桿過程中預(yù)緊力太大導(dǎo)致大作用力達(dá)到屈服極限也會造成活塞桿斷裂，以此在安裝過程中預(yù)緊力不要太大。如果是臥式壓縮機(jī)，還會有種情況導(dǎo)致活塞桿斷裂，在氣缸磨損后，活塞會相對下移，連接螺紋的地方就會出現(xiàn)縱向拉力，如果放任不理，活塞桿也會發(fā)生斷裂現(xiàn)象，檢修時工作人員需要清楚這一點(diǎn)。
7、十字頭銷的處理
如果活塞壓縮機(jī)工作時十字頭銷端面壓緊螺釘斷裂或者十字頭銷脫落，就會發(fā)生事故問題，所以在面對十字頭銷與連桿小頭瓦的間隙時必須按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，值得注意的還有十字頭銷錐面與十字頭體之間沒有間隙，如果存在間隙，兩者就會變?yōu)榫€接觸，就會影響到壓縮機(jī)工作的穩(wěn)定。
二、活塞式壓縮機(jī)出現(xiàn)故障的外部表現(xiàn)
1、活塞無法移動可能表明吸氣閥或排氣閥或兩者均斷裂。
2、在調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力時聽到長短不齊的不規(guī)則聲響則表明閥門或活塞環(huán)或兩者均泄漏或斷裂。
3、排氣溫度明顯升高表明吸氣閥或排氣閥或兩者都有缺陷或泄漏。
4、操作者應(yīng)定期測量常載缸蓋和卸載缸蓋的溫度以防止某一氣缸組在運(yùn)行中出現(xiàn)過熱。如果出現(xiàn)這種情況則表明此汽缸組的閥斷裂或泄漏。相鄰氣缸溫差若過大達(dá)到11℃（20°F）或更高，則表明壓縮機(jī)已損壞，應(yīng)立即關(guān)機(jī)進(jìn)行檢修。
5、異常的壓力讀數(shù)。
三、保障壓縮機(jī)組完好運(yùn)行的幾點(diǎn)建議：
1、嚴(yán)格按壓縮機(jī)的操作規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度對壓縮機(jī)進(jìn)行操作和保養(yǎng)
如果壓縮機(jī)因?yàn)楣收隙鴪?bào)警停機(jī)，在消除故障之前堅(jiān)決不能開啟機(jī)器，否則就會出現(xiàn)更為嚴(yán)重的問題。在新機(jī)器工作的前200h～500h、1000h時，主要的保養(yǎng)方法是緊固各個部位的螺栓，除此之外，還要做到定期檢查處于重要位置的螺栓、螺母，必要情況下要進(jìn)行緊固操作，在進(jìn)行大修時，這些重要位置的螺栓都應(yīng)該要用磁粉探傷，必要情況下要進(jìn)行更換。
2、要重視壓縮機(jī)的潤滑工作
?、贊櫥偷倪x擇要嚴(yán)格依據(jù)壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家的說明；
?、谠跈C(jī)器工作的過程中，需要確保潤滑油的壓力、溫度和液位在規(guī)定的范圍之中，油壓不能太低，油溫不能太高，否則就會損害到壓縮機(jī)，曲軸箱里的油位太低就會使機(jī)器報(bào)警停機(jī)，而油位太高就會導(dǎo)致油溫升高，曲軸轉(zhuǎn)動時攪動潤滑油還有可能導(dǎo)致潤滑油變質(zhì)。
3、堅(jiān)持開展壓縮機(jī)狀態(tài)監(jiān)測工作
現(xiàn)今活塞壓縮機(jī)的自控系統(tǒng)基本上都具有檢測排氣壓力、溫度、油壓等的功能以及故障報(bào)警停機(jī)的功能，盡管這些已經(jīng)算是具有相對完善的功能，但還是有著不足之處，因?yàn)檫@些無法完全地呈現(xiàn)出機(jī)器工作時的技術(shù)狀態(tài)，例如可以測出來溫度的大小高低，但無法測出溫度改變的具體原因。而這就需要使用專用的儀器，有條件的情況下，還可以使用往復(fù)式的儀器對機(jī)器的運(yùn)動部位定期檢測分析，在紅外線、超聲、壓力傳感器等多方面的結(jié)合下，制定出機(jī)器的示功圖，再在示功圖和工作循環(huán)中發(fā)生的各事情的幫助下理出機(jī)器各個部位的技術(shù)狀態(tài)。
4、加強(qiáng)維修人員和操作人員的技術(shù)培訓(xùn)
大型的活塞壓縮機(jī)的正常工作運(yùn)行不僅僅只是取決于機(jī)器自身，還與相關(guān)工作人員（維修人員和操作人員）有著極大的關(guān)系，所以工作人員需要進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)。
?、僬垇韷嚎s機(jī)生產(chǎn)廠家的相關(guān)技術(shù)人員來培訓(xùn)工作人員；
?、诠ぷ魅藛T需要積極地進(jìn)行配合，這樣學(xué)習(xí)到真正的技術(shù)；③工作人員要在工作過程中進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，以此來提高自身的水平，從而能做到提早發(fā)現(xiàn)和消除隱患，使機(jī)器一直正常地運(yùn)行下去。
活塞式壓縮機(jī)出現(xiàn)問題是各種各樣的因素導(dǎo)致的，而這就需要我們首先理清是什么因素導(dǎo)致的然后采取不同的措施來維修。這樣才會有更好的維修效果。
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