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壓縮機(jī)維修-制冷機(jī)組螺旋桿壓縮機(jī)快速維修密碼

         隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,壓縮機(jī)在各個行業(yè) 得到了普遍的應(yīng)用;冷庫市場火爆起來;大家都知道冷庫需要硬件、冷庫庫體、制冷設(shè)備、軟件等才能完成制冷;制冷機(jī)組中壓縮機(jī)是非常重要的制冷設(shè)備;很多人對于壓縮機(jī)不是很了解;通過線上和線下找到聯(lián)輝制冷,讓分享一下關(guān)于壓縮機(jī)維修的問題;下面我們一起交流,供參加參考;
 
 
 
 
              一、制冷機(jī)組壓縮機(jī)故障解析
 
             1、 油的清潔度
 
             由于嚙合轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速相當(dāng)高,如有異物吸入壓縮機(jī),勢必造成電機(jī)的直接損壞。而小的金屬顆粒雖然不直接作用,但其沖擊轉(zhuǎn)子油膜,造成轉(zhuǎn)子軸承潤滑不良,卡缸,咬軸承箱也是常見的。
 
油的清潔度也是系統(tǒng)的清潔度,保持清潔度是螺機(jī)的主要特點(diǎn)螺桿壓縮機(jī)不等同于活塞壓縮機(jī),由于結(jié)構(gòu)上的原因,對于系統(tǒng)的清潔度要求比活塞機(jī)更高。
 
             2、壓縮比異常
 
             吸氣壓力低,吸氣壓力溫度高則主要影響電機(jī)冷卻,和排氣溫度高。其后果基本等同于排氣溫度壓力高。
 
            壓縮比針對知道壓縮機(jī)性能的人員來說并不陌生。螺桿機(jī)與活塞機(jī)的區(qū)別在于,活塞機(jī)只會欠壓縮,而螺桿機(jī)多出來過壓縮。那么壓縮比值大或小會出現(xiàn)什么樣的狀況呢?
 
            排氣壓力溫度過高,不良后果主要是對于系統(tǒng)中的潤滑油易焦化,不宜形成油膜,不能充分潤滑轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子得不到有效降溫,潤滑,就會堵轉(zhuǎn),進(jìn)而造成電機(jī)損毀。
 
            過大或者說壓差過大,證明此系統(tǒng)完全偏離設(shè)計(jì)值,主要的現(xiàn)象有,排溫壓力溫度過高,吸氣壓力偏低,溫度偏高。
 
             過小主要是影響是濕沖程(潮車,倒霜),螺桿壓縮機(jī)耐濕沖程,其實(shí),螺桿機(jī)更怕濕沖程,如果大量液體回到壓縮機(jī),就會造成潤滑油的稀釋,后果等同于排氣溫度偏高。當(dāng)然,壓縮比偏小,還有的是轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重,加減載失靈造成的。
 
            3、油路問題
 
              回油的溫度在很大程度上影響了螺桿壓縮機(jī)的使用壽命,一般推薦工作溫度為40~60之間,有部分廠家也有標(biāo)注70或80的。過高的油溫會造成油的焦化,破壞油膜的形成,油溫還影響排氣溫度高低,進(jìn)而影響壓縮比,所以,請?jiān)谶x擇油溫時注意調(diào)整。
 
             油路的話,主要體現(xiàn)在油的質(zhì)量,潔凈度,回油溫度等潤滑油在螺桿壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)中的主要作用是潤滑,降溫,密封。
 
             4、冷凝器效率低
 
             冷凝效果太好也不行,比如環(huán)溫偏低,冷凝效果太好,造成液體進(jìn)入蒸發(fā)器效率更高,此時,吸氣過熱度很低,膨脹閥靈敏度偏低,就會造成開機(jī)液擊。或者排氣壓力與吸氣壓力差值不足,對于壓差供油方式的螺桿機(jī)是致命的。
 
             冷凝器效率低,主要影響供液溫度和是否能夠形成液體,我們知道,膨脹閥理想狀態(tài)下,是全液供給,這樣的話系統(tǒng)的效率較高,制冷量最大。而且,大型機(jī)組上基本都有附儲,主要用在油冷方面。所以,保持冷凝器的高效尤為重要。其故障主要是:冷卻方式選型不對,蒸發(fā)面積不足,冷卻介質(zhì)不足,熱交換不足引起的,所以檢查時主要檢查風(fēng)機(jī),水泵,翅片等關(guān)鍵。
 
             5、濕沖程的判斷
 
              濕沖程可以根據(jù)壓焓圖來判斷,或者是排氣溫度減去冷凝后溫度的值來判斷,此值小于30K,即可判斷為濕沖程。膨脹閥,不是萬能調(diào)節(jié)閥,不是所有工況都符合膨脹閥調(diào)節(jié)要求的,濕沖程時不要輕易調(diào)節(jié)膨脹閥。
 
             6、蒸發(fā)器效率低或高
 
            蒸發(fā)器效率低主要影響的是被冷卻物的降溫,而影響壓縮機(jī)的是濕沖程。而高效率呢,又會造成吸氣過熱度偏大,進(jìn)而影響壓縮機(jī)排氣溫度。
 
 
 
 
          二、壓縮機(jī)其他故障
 
          螺桿壓縮機(jī)很多故障類型都是幾個方面纏繞進(jìn)行的,比如說:缺油造成的潤滑失效,使軸承卡死,轉(zhuǎn)子卡住,進(jìn)而壓縮機(jī)電機(jī)堵轉(zhuǎn),壓縮機(jī)符合異常升高,電機(jī)燒毀。而為什么缺油或者潤滑失效呢?其實(shí),更多是排氣溫度偏高,液擊等原因造成的。所以,對于維修人員來說,這些都是需要仔細(xì)觀察,勤加思考,方能維修完善。
 
           1、吸氣壓力偏低或波動
 
     吸氣壓力偏低主要表現(xiàn)為,制冷劑缺失,節(jié)流機(jī)構(gòu)失調(diào),冷凝溫度偏高,液擊等。
 
           2、  開機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)期間油沸騰
 
          此故障屬于壓縮機(jī)進(jìn)液,或者說潤滑油中制冷劑偏多,請調(diào)整節(jié)流機(jī)構(gòu),檢查是否制冷劑充注過度。
 
          3、油位不足或過高
 
           不足應(yīng)考慮是否是油分故障,加油量不足,蒸發(fā)器回油困難。維修時注意儲液器是否無液面,應(yīng)考慮節(jié)流機(jī)構(gòu)故障,或者安裝不合理導(dǎo)致。過高應(yīng)考慮油濾堵死,制冷劑混入油中。
 
           4、排氣溫度過高
 
            排氣溫度高因素比較多,主要是考慮制冷劑過多或者過少,吸氣過熱太高,工況不穩(wěn)定等。
 
 
 
                三、壓縮機(jī)故障類型有哪些
 
               一般來說螺旋桿壓縮機(jī)常見的故障有:
             1、 油路系統(tǒng)故障
       2、 冷凝器效率低及故障
       3、 油路系統(tǒng)故障
             4、 壓縮比異常
              5、 蒸發(fā)器效率低及故障
 
            歸納總結(jié):通過以上分析,我們把制冷設(shè)備壓縮機(jī)維修幾個方面和大家做了交流;當(dāng)然還有其他一些細(xì)節(jié);我們不一一贅述;由于壓縮機(jī)維護(hù)需要專業(yè)的知識,需要平時的積累和不斷的總結(jié);才能提高自己壓縮機(jī)維修的技術(shù)。京樂企服專業(yè)從事北京中央空調(diào)維修維護(hù),清洗保養(yǎng),節(jié)能改造,銷售安裝公司、中央空調(diào)空氣凈化等業(yè)務(wù),我們擁有16年的維修經(jīng)驗(yàn),一流的技術(shù)團(tuán)隊(duì),完善的服務(wù)流程,一流的服務(wù)質(zhì)量,16年的維修我們堅(jiān)持為客戶提供超出預(yù)期的專業(yè)服務(wù),獲得了數(shù)萬客戶的一致認(rèn)可,如果您有中央空調(diào)的相關(guān)問題和需求,可以隨時聯(lián)系我們,我們的24小時服務(wù)熱線:400-898-1819
 

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