螺桿空壓機(jī)只有一般的小修、中修、大修之分，沒有絕對的界限，每個用戶的具體情況不同，所以劃分也不同。一般小修的內(nèi)容是消除壓縮機(jī)的個別存在缺陷，更換以及個別進(jìn)行零件，包括：

　　(1)檢查轉(zhuǎn)子入口處的積碳;

　　(2)檢查進(jìn)氣伺服缸的膜片;

　　(3)檢查并擰緊各部件的螺釘;

　　(4)清潔空氣過濾器

　　(5)消除空氣壓縮機(jī)及管道泄漏和漏油;

　　(6)清洗冷卻器，更換故障閥;

　　(7)檢查安全閥、壓力表等。

　　螺桿式空氣壓縮機(jī)的中修包括哪些內(nèi)容?

　　中級維修通常每3000至6000小時進(jìn)行一次。中修除了所有的小修外，還需要拆卸、修理和更換一些零件，如拆卸油氣桶、更換濾油器和分油器、檢查轉(zhuǎn)子磨損、拆裝、檢查和調(diào)整熱控閥和保壓閥、恢復(fù)機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)等。

　　簡述了空壓機(jī)主機(jī)定期維護(hù)的原因和必要性。

　　空壓機(jī)主機(jī)是空壓機(jī)的核心部件。長時間高速運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)椴考洼S承都有其相應(yīng)的使用壽命，運(yùn)行一定時間或幾年后必須大修。綜上所述，維護(hù)工作主要針對以下項目進(jìn)行：

　　(1)間隙調(diào)整

　　1主發(fā)動機(jī)的陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子系統(tǒng)之間的徑向工作間隙可以增加。直接后果是壓縮過程中壓縮機(jī)的泄漏(即回漏)增加，機(jī)器排出的壓縮空氣量減少。就效率而言，壓縮機(jī)的壓縮效率降低。

　　2.公、母轉(zhuǎn)子、后端蓋和軸承之間的間隙增大，主要影響壓縮機(jī)的密封和壓縮效率，也對公、母轉(zhuǎn)子的使用壽命有很大影響。調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙以避免維護(hù)。外殼有劃痕或磨損。

　　3主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)外殼之間存在可能會導(dǎo)致產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的摩擦，電機(jī)將處于信息過載保護(hù)工作生活狀態(tài)，嚴(yán)重危及電機(jī)的安全管理運(yùn)行。如果空氣壓縮機(jī)組的電氣保護(hù)裝置反應(yīng)緩慢或發(fā)生故障，也可能導(dǎo)致電機(jī)燒壞。

　　磨損處理

　　眾所周知，只要機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)，就會有磨損。一般情況下，由于潤滑液的潤滑作用，磨損會大大降低，但長期運(yùn)行后，磨損會逐漸增大。螺桿式空壓機(jī)一般采用進(jìn)口軸承，使用壽命限制在30000小時左右，對空壓機(jī)主機(jī)，除軸承外，還有軸封、變速箱等磨損。如果對輕微的磨損不采取一些適當(dāng)?shù)念A(yù)防控制措施，很容易出現(xiàn)導(dǎo)致一個零件磨損和損壞加劇。

　　主機(jī)清洗

　　空壓機(jī)主機(jī)內(nèi)部零件長期處于高溫高壓環(huán)境中，且運(yùn)行速度快。并且周圍空氣中會有灰塵和雜質(zhì)。這些微小的固體物質(zhì)進(jìn)入機(jī)器后，會和潤滑油的積碳一起堆積。如果它們形成更大的固體塊，主機(jī)偶爾會卡住。

　　成本增加

　　這里的成本指的是維修費(fèi)和電費(fèi)。由于空壓機(jī)主機(jī)長期不維護(hù)運(yùn)行，零件磨損加劇，部分磨損雜質(zhì)殘留在主機(jī)腔體內(nèi)，會縮短潤滑液的壽命。同時，由于沒有雜質(zhì)，油氣分離器芯和機(jī)油濾清器的使用不同時間可以大大有效縮短，導(dǎo)致維修費(fèi)用增加。動力成本方面，由于摩擦力的增加和壓縮效率的降低，動力成本的增加是必然的。此外，空壓機(jī)主機(jī)造成的壓縮空氣量和質(zhì)量的下降也會間接增加生產(chǎn)成本。

　　總結(jié)：正常的主機(jī)維護(hù)是設(shè)備維護(hù)的基本要求，過期使用存在嚴(yán)重的安全隱患。同時會給企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展帶來嚴(yán)重的直接和間接經(jīng)濟(jì)利益損失。因此，按時、按標(biāo)準(zhǔn)對空壓機(jī)主機(jī)進(jìn)行大修不僅是必要的，而且是必要的。