中央空調(diào)從能量傳遞的角度來講，所有熱負(fù)荷都要通過冷卻塔排到大氣中，如果冷卻塔冷效不足，這也就出現(xiàn)其中大的問題冷效不足，這種情況勢必會影響空調(diào)的制冷效果。但是冷效不足的原因有很多，今天中央空調(diào)維修網(wǎng)小編就來跟大家詳細(xì)的說一下中央空調(diào)冷卻塔冷效不足的原因及解決辦法及冷卻塔風(fēng)機(jī)常見故障有哪些，希望可以對您有所幫助。
 

　　

　　一、冷卻塔減速機(jī)常見問題

　　

　　冷卻塔減速機(jī)常見故障針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修繕，但兩者均不存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法幾乎避免，易導(dǎo)致材質(zhì)受損，造成部件經(jīng)常出現(xiàn)傾斜或脫落；而電刷鍍受涂層厚度容許，更容易破損，且以上兩種方法都是用金屬修繕金屬，無法轉(zhuǎn)變“硬對硬”的因應(yīng)關(guān)系，在各力綜合起到下，仍會導(dǎo)致再次磨損。對一些大的軸承更是無法現(xiàn)場解決問題

　　

　　而針對滲水問題，傳統(tǒng)方法必須拆除并關(guān)上減速機(jī)后，替換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以保證密封效果，在運(yùn)營中還會現(xiàn)身外泄。美嘉華高分子材料可現(xiàn)場管理滲水，材料不具備的良好的摩擦力力、耐油性及350%的剪切度，解決減速機(jī)振動導(dǎo)致的影響，不錯(cuò)地為企業(yè)解決問題了減速機(jī)滲水問題。

　　

　　減速機(jī)在長期運(yùn)營中，常會經(jīng)常出現(xiàn)磨損、滲水等故障，最主要的幾種是：

　　

　　1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又還包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損

　　

　　2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等

　　

　　3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損

　　

　　4、減速機(jī)融合面滲水

　　

　　二、冷卻塔風(fēng)機(jī)故障與檢修

　　

　　1、風(fēng)機(jī)主要故障

　　

　　1）由于風(fēng)機(jī)長期處于循環(huán)水蒸氣環(huán)境中工作，皮帶易受潮，引起打滑，效率下降，冷卻效果不佳。

　　

　　2）風(fēng)機(jī)主軸由于長期受皮帶的拉力作用，軸產(chǎn)生偏心，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)晃動較大，產(chǎn)生較大噪音；同時(shí)皮帶受皮帶輪晃動產(chǎn)生的交變應(yīng)力作用而產(chǎn)生疲勞變形、打滑，壽命縮短，如此相互作用，形成惡性循環(huán)，最終加速了皮帶的磨損報(bào)廢及風(fēng)機(jī)軸承的疲勞失效。

　　

　　3）風(fēng)葉有時(shí)產(chǎn)生不規(guī)則振動、卡死、油泄露。

　　

　　4）電機(jī)還存在一定的故障。

　　

　　風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動的外部原因包括：電機(jī)與齒輪箱對中不良；橡膠塊老化引起額彈力不足，風(fēng)葉傾角過大及葉片間傾角誤差大；傳動軸彎曲和塔內(nèi)空氣帶水汽嚴(yán)重所造成的。

　　

　　風(fēng)葉傾角大及葉片間傾角有不一樣引起風(fēng)機(jī)振動。軸流式風(fēng)機(jī)風(fēng)葉角度可調(diào)整范圍為19.5―22.5°，風(fēng)機(jī)傾角大，則負(fù)荷高，電機(jī)功率大，風(fēng)機(jī)的振動值也明顯加大。在其他條件相同的情況下，改變風(fēng)葉傾角，風(fēng)機(jī)傾角每增加1°，風(fēng)機(jī)振動值增加11um，引起風(fēng)機(jī)的動平衡被破壞而引起風(fēng)機(jī)振動。

　　

　　由于風(fēng)機(jī)傳動軸彎曲引起風(fēng)機(jī)振動，由于風(fēng)機(jī)傳動軸長度有2.5m，當(dāng)傳動軸彎曲時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)過程會產(chǎn)生離心力，使風(fēng)機(jī)的動平衡遭到破壞引起風(fēng)機(jī)的振動。風(fēng)機(jī)的葉輪攜帶水汽嚴(yán)重引起風(fēng)機(jī)振動。由于收水器老化嚴(yán)重造成空氣帶水，風(fēng)機(jī)工作環(huán)境惡化，風(fēng)機(jī)的動平衡受到影響，引起風(fēng)機(jī)振動。

　　

　　由于啟動頻繁，轉(zhuǎn)速變化引起了應(yīng)力變化，交變熱應(yīng)力引起低調(diào)疲勞。因此，要對葉片與輪盤之間聯(lián)接部位的損傷、鉚釘螺栓的斷裂和振動情況進(jìn)行預(yù)測，在停機(jī)定期檢查時(shí)采用無損探傷方法對該部位進(jìn)行檢查。

　　

　　引起冷卻塔風(fēng)機(jī)故障的原因還有疲勞、腐蝕和磨損。疲勞有正常運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的高疲勞和風(fēng)機(jī)啟停時(shí)產(chǎn)生的底疲勞兩種。對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動葉，應(yīng)特別注意疲勞損傷。

　　

　　2、在平時(shí)的檢修中，我們采取以下的方法

　　

　　1）扇葉與風(fēng)筒的檢查與調(diào)整。扇葉與風(fēng)筒一般都是玻璃鋼材料制作。起抽風(fēng)、導(dǎo)流作用。由于扇葉由輪轂中的夾塊夾持，經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)扇葉可能會圍繞中心轉(zhuǎn)動，影響平衡引起振動。為此，每年必須要檢查、調(diào)整扇葉角度。

　　

　　經(jīng)過長期運(yùn)行，由于風(fēng)筒螺栓和拉筋螺栓松動，拉筋磨損、折斷，會引起葉片受力不均，造成傳動軸變形，變形嚴(yán)重時(shí)，扇葉會蹭到冷卻塔護(hù)網(wǎng)支架。因此必須定期檢查、調(diào)整扇葉與冷卻塔護(hù)網(wǎng)支架的間隙，觀測傳動軸的直度。

　　

　　2）潤滑油系統(tǒng)的監(jiān)測與維護(hù)。潤滑油存在于減速機(jī)、油管、油視鏡內(nèi)，是風(fēng)機(jī)的“血液”。如果使用的是機(jī)械密封每年要檢查靜環(huán)的磨損情況，有損壞要更換。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于揮發(fā)和滲漏潤滑油會不斷減少，要定時(shí)檢查油位，當(dāng)油位低于減速機(jī)1/3時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充潤滑油，如果潤滑油油位下降過快，要停機(jī)檢修。避免引起更大的故障。

　　

　　3）監(jiān)測與處理葉片腐蝕。冷卻塔風(fēng)機(jī)都是在室外大氣中工作的。水汽沿風(fēng)機(jī)扇葉軸自下而上流動。風(fēng)機(jī)的傳動軸、輪轂、支座以及冷卻塔的鋼結(jié)構(gòu)大都是碳鋼材料，長期與水汽接觸，工作環(huán)境潮濕。傳動軸受到腐蝕后，截面積減小使抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度下降，極易發(fā)生扭斷事故。支座承受交變載荷以及重力的作用，受到腐蝕后，截面積減小剛度下降，致使風(fēng)機(jī)振動加??；當(dāng)強(qiáng)度下降到一定程度后，造成風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒有傾斜的危險(xiǎn)。另外，輪轂腐蝕后會發(fā)生重心變化引起葉片不平衡振動。

　　

　　4）要對葉片與輪盤之間聯(lián)接部位的損傷、鉚釘螺栓的斷裂和振動情況，利用停機(jī)間隙進(jìn)行檢查觀測。看鉚釘是否松動，和葉面是否有空隙、是否緊貼。
 

　　

　　3、電機(jī)故障

　　電機(jī)的定子繞組是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的部分，受到潮濕汽體的侵入，會影響到電動機(jī)的正常運(yùn)行。電動機(jī)在長期運(yùn)行中因過載、過壓、欠壓、斷相等，也會引起定子繞組的故障。定子繞組的故障是多種多樣的，現(xiàn)在針對因潮濕產(chǎn)生造成風(fēng)機(jī)電機(jī)運(yùn)行不正常的故障進(jìn)行分析和處理。

　　

　　1）接線端和繞組受潮。長期使用的風(fēng)機(jī)電機(jī)，因處在濕氣中受潮而使絕緣電阻值降低，甚至失去絕緣作用。

　　

　　2）絕緣老化。電機(jī)長期過載運(yùn)行，導(dǎo)致繞組及引線的絕緣熱老化，降低或喪失絕緣強(qiáng)度而引起電擊穿，導(dǎo)致繞組接地。絕緣老化現(xiàn)象為絕緣發(fā)黑、枯黃、酥脆。

　　

　　3）軸承長期使用時(shí)間久，過度的磨損，造成定、轉(zhuǎn)子相擦，使鐵芯表面損傷，進(jìn)而造成硅鋼片間短路，電動機(jī)鐵損增加，軸承的外圈或滾珠破裂；高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫因缺油潤滑造成滾珠、鋼圈變藍(lán)；有異物進(jìn)入軸承，使電動機(jī)溫升過高。

　　

　　4、電機(jī)故障檢修辦法

　　

　　1）絕緣受潮的處理，繞組經(jīng)過加熱烘干處理后，會解決繞組阻值降低的故障；如果絕緣電阻仍很低，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)定子和定子鐵心短接，既繞組接地，會使電機(jī)殼帶電。要認(rèn)真檢查，把定子和定子鐵心短接處分開，分別絕緣即可。

　　

　　2）絕緣老化。把絕緣老化的繞組換掉，按要求在繞組接頭處滴加絕緣漆，防止繞組間短接；然后進(jìn)行空載實(shí)驗(yàn)8小時(shí)，測量相間阻值，觀察電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如果阻值無異常變化，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、溫升正常，即完成絕緣更換。

　　

　　3）軸承故障。在電機(jī)上安裝好專用小拔輪器，用管鉗咬住拔輪器頂絲后端，用力均勻轉(zhuǎn)動頂絲杠，將電機(jī)原軸承卸下。用細(xì)銼刀等工具去除毛刺，涂上絕緣漆，并加熱烘干。清理干凈后，套上涂黃油保養(yǎng)潤滑過的新軸承，墊上軟銅棒，用榔頭均勻敲進(jìn)安裝到位。轉(zhuǎn)動電機(jī)轉(zhuǎn)子，平穩(wěn)輕快平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，無噪音即可。然后裝好電機(jī)端蓋和電機(jī)軸承蓋，上好電機(jī)皮帶輪和傳動皮帶。

　　

　　三、如何保養(yǎng)冷卻塔

　　

　　1、填料更換，劣質(zhì)填料剛性弱，承載能力差，很容易變形、松散倒伏，直接導(dǎo)致冷卻效果差或喪失冷卻能力，如果出現(xiàn)此類問題，很不幸，下次換填料時(shí)一定要嚴(yán)格檢驗(yàn)。

　　

　　2、對冷卻塔傳動部分潤滑油脂選型，目前，國內(nèi)90%以上的冷卻塔廠家沒有對冷卻塔的潤滑提出具體指導(dǎo)，只是簡單說明加潤滑油加潤滑脂之類的說明，殊不知，冷卻塔傳動部分長期工作于高水汽、高溫(尤其是一些高溫塔)環(huán)境下，如果選型不當(dāng)，潤滑油脂很容易由于氧化、乳化等原因失效，潤滑失效直接導(dǎo)致傳動系統(tǒng)磨損，表現(xiàn)為：皮帶抖動、磨損;減速器齒輪磨損;塔體抖動;電機(jī)燒毀等。

　　

　　3、冷卻塔管件防腐處理，由于水質(zhì)以及部分廠家產(chǎn)品質(zhì)量問題，很多冷卻塔金屬結(jié)構(gòu)短時(shí)間內(nèi)大量生銹，大大減短其使用壽命，如不及時(shí)處理，無疑將提前報(bào)廢。

　　

　　4、對需加注潤滑脂部分加裝自動潤滑系統(tǒng)，特別是一些高溫塔或者大型塔。

　　

　　5、其他如卻塔玻璃鋼件清洗、修補(bǔ)及更換; 風(fēng)機(jī)、電機(jī)、減速機(jī)檢修及更換; 風(fēng)機(jī)靜平衡調(diào)整;布水器、布水管檢修及更換;冷卻塔結(jié)構(gòu)形式改造;冷卻塔熱力性能升級;塔噪聲、振動治理等服務(wù)要提高冷卻塔整體壽命。

　　

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