北京前兩的一則交通事故牽動了許多網(wǎng)友的心,一輛小車與一輛機械車追尾,機械車司機第一反應(yīng)不是挪車救人而是一直在打電話導致小車起火,兩名乘客被大火吞噬。古人云:“罰當其罪,為惡者戒懼。”相信機械車司機一定會為自己的行為付出響應(yīng)的代價的,畢竟在任何事情面前都沒有人命重要。說回我們的今天的話題,大家知道中央空調(diào)要加氮氣嗎?氮氣有什么呢?小編也是剛剛了解到,那么接下來中央空調(diào)維修網(wǎng)小編就來分享給大家。
一、在中央空調(diào)安裝過程中有一個步驟叫“冷媒管充氮焊接”。
1、為確保施工安全和焊接質(zhì)量,氯氣瓶需連接減壓閥。
2、焊接時氮氣壓力控制在0.2~0.3kgf/c㎡。
3、確定氨氣路徑,將氮氣管插入到要實施焊接的冷媒管入口處并封口。
4、打開氮氣瓶閥門,通過減壓閥調(diào)節(jié)好氯氣的氣流大小,最后實施焊接。
二、中央空調(diào)安裝這些步驟不能省
1、定量添加制冷劑
01、本來管道短,添加就少
02、安裝隊安裝的空調(diào)品牌過多,每個品牌有自己指定的制冷劑
03、出高空不方便
04、可以省出一部分費用
添加制冷劑過多,一般都是沒有定量加注制冷劑而造成的,因為外空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占的容積比例是有一定的要求的。如果所占比例太多,反而會影響其散熱效果因為散熱量過多制冷量就大,反之,散熱量少則制冷量就小。
2、氮氣保護焊
安裝中央空調(diào)時,你也能看到安裝師傅運氮氣來,為什么會把氮氣保護焊給省掉那?
01、氮氣瓶太重,運輸不方便。
02、燒保護焊太繁瑣,氣壓太大容易起沙眼。
03、運來一瓶氮氣,燒保護焊,加壓就不夠用。
04、家裝鋪設(shè)管道時都是先并納子頭,并好管道就是整體,氮氣沒地方出氣。
焊接前不對配管進行氮氣置換或充入氮氣,焊接時配管內(nèi)會形成大量氧化膜。對制冷系統(tǒng)中的閥門和壓縮機造成不良影響,阻止空調(diào)機正常運轉(zhuǎn)。
3、冷凝水排水實驗
01、冷凝水安裝技術(shù)含量低,
02、試水實驗繁瑣,
03、自帶提升泵的機器沒有水的進入口
不做冷凝水試水實驗,后期有可能排水不暢,漏水,泡頂,造成更嚴重的損失。
4、抽真空時間短
01、感覺管道短
02、時間緊迫
如果管道抽真空不干凈,會因為管路殘留的空氣不能壓縮液化,會使管路出現(xiàn)堵塞和壓力過高。殘存的水分會與冷凍油反應(yīng)形成酸,腐蝕管路和冷凍油,使其氧化變質(zhì),變色,硬化,壓縮機長時間超負荷運轉(zhuǎn),制冷效果越來越不好,壽命提前結(jié)束。如果冬季制熱,水蒸氣會結(jié)冰導致壓縮機管路堵死,甚至徹底報廢。
5、外機減震墊和膨脹絲
01、外機是高空作業(yè),放置不方便
02、空間太小,看不到
03、非常容易忽略
04、放到外機位里看不到
不加減震墊,風扇與外殼共振造成噪音,室外機的風扇支架不牢,葉片變形,軸承磨損,潤滑不良,產(chǎn)出的噪聲擾民。
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