液擊，簡(jiǎn)單說(shuō)就是制冷劑液體(或潤(rùn)滑油)被壓縮機(jī)吸入，造成壓縮機(jī)的液擊事故。是指制冷劑因未能或未充分吸熱蒸發(fā)，制冷劑液體或濕蒸汽被壓縮機(jī)吸入到壓縮機(jī)內(nèi)的情況。那么格力家用中央空調(diào)不同壓縮機(jī)液擊的原因及解決方法都有哪些呢?接下來(lái)請(qǐng)跟隨京樂(lè)企服小編一起來(lái)了解一下吧!
 

　　一、渦旋壓縮機(jī)

　　液擊對(duì)渦盤產(chǎn)生極大沖力，可能打碎渦盤，含有大量液態(tài)冷媒的潤(rùn)滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足夠的油膜，導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件的快速磨損;另外，潤(rùn)滑油中的冷媒在輸送過(guò)程中遇熱會(huì)沸騰，影響潤(rùn)滑油的正常輸送。

　　導(dǎo)致壓縮機(jī)液擊損壞的主要原因：

　　1)回液，即從蒸發(fā)器中流回壓縮機(jī)的液態(tài)制冷劑或潤(rùn)滑油;

　　2)帶液?jiǎn)?dòng);

　　3)壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油太多。

　　二、回液導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞的主要原因

　　回液，就很容易引發(fā)液擊事故。即使沒(méi)有引起液擊，高壓腔結(jié)構(gòu)的回液將稀釋或沖刷掉滑動(dòng)面的潤(rùn)滑油，加劇磨損。低壓腔結(jié)構(gòu)的回液會(huì)稀釋油池內(nèi)的潤(rùn)滑油。含有大量液態(tài)制冷劑的潤(rùn)滑油粘度低，在摩擦面不能形成足夠的油膜，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)件的快速磨損。另外，潤(rùn)滑油中的制冷劑在輸送過(guò)程中遇熱會(huì)沸騰，影響潤(rùn)滑油的正常輸送。而距離油泵越遠(yuǎn)，問(wèn)題就越明顯越嚴(yán)重。如果電機(jī)端的軸承發(fā)生嚴(yán)重的磨損，曲軸可能向一側(cè)沉降，容易導(dǎo)致定子掃膛及電機(jī)燒毀。

　　對(duì)于回液較難避免的制冷系統(tǒng)，安裝氣液分離器和采用抽空停機(jī)控制可以有效阻止或降低回液的危害。

　　三、帶液?jiǎn)?dòng)導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞的主要原因

　　在油視鏡上清楚地可以觀察到帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)有起泡現(xiàn)象。帶液?jiǎn)?dòng)的根本原因是潤(rùn)滑油中溶解的以及沉在潤(rùn)滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰，并引起潤(rùn)滑油的起泡現(xiàn)象。帶液?jiǎn)?dòng)的制冷劑是以“制冷劑遷移”的方式進(jìn)入曲軸箱的。(暖通)由于潤(rùn)滑油中的制冷劑蒸汽分壓低，就會(huì)吸收油面上的制冷劑蒸氣，造成油池中氣壓低于蒸發(fā)器氣壓的現(xiàn)象。油溫愈低，蒸汽壓力越低，對(duì)制冷劑蒸汽的的吸收力就愈大。系統(tǒng)中的蒸汽就會(huì)慢慢向壓縮機(jī)“遷移”。停機(jī)時(shí)間越長(zhǎng)，遷移到潤(rùn)滑油中的制冷劑就會(huì)越多。制冷劑遷移會(huì)稀釋潤(rùn)滑油。對(duì)低壓腔還容易引起液擊。

　　液態(tài)冷媒或者油與冷媒的混合物都 不是良好的潤(rùn)滑劑，會(huì)造成磨損甚至卡死。此時(shí)由于電機(jī)浸在液體中，電機(jī)上的過(guò)載保護(hù)器不會(huì)動(dòng)作。

　　安裝曲軸箱加熱器、氣液分離器和采用抽空停機(jī)控制可以有效阻止或降低制冷劑遷移 。

　　油池中的潤(rùn)滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液?jiǎn)?dòng)。停機(jī)前讓壓縮機(jī)抽干蒸發(fā)器中液態(tài)制冷劑，稱為抽空停機(jī)。制冷劑遷移是指壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，制冷劑以氣體形式，進(jìn)入壓縮機(jī)并被潤(rùn)滑油吸收，或在壓縮機(jī)內(nèi)冷凝后與潤(rùn)滑油混合的過(guò)程或現(xiàn)象。

　　四、潤(rùn)滑油太多導(dǎo)致壓縮機(jī)液擊損壞

　　對(duì)低壓腔壓縮機(jī)，高速旋轉(zhuǎn)的部件如轉(zhuǎn)子，會(huì)頻繁撞擊油面，如果油面過(guò)高，引起潤(rùn)滑油大量飛濺。飛濺的潤(rùn)滑油一旦竄入進(jìn)氣道，帶入氣缸，就可能引起液擊。

　　五、往復(fù)式壓縮機(jī)液擊

　　液態(tài)制冷劑或潤(rùn)滑油隨氣體吸入壓縮機(jī)氣缸時(shí)損壞吸氣閥片的現(xiàn)象，以及進(jìn)入氣缸后沒(méi)有在排氣過(guò)程迅速排出，在活塞接近上止點(diǎn)時(shí)被壓縮而產(chǎn)生的瞬間高液壓的現(xiàn)象通常被稱為液擊。液擊可以在很短時(shí)間內(nèi)造成壓縮受力件(如閥片、活塞、連桿、曲軸、活塞銷等)的損壞，是往復(fù)式壓縮機(jī)的致命殺手。減少或避免液體進(jìn)入氣缸就可以防止液擊的發(fā)生，因此液擊是完全可以避免的。

　　六、如何防止壓縮機(jī)液擊

　　1、減少制冷劑充注量：保護(hù)壓縮機(jī)免受液態(tài)制冷劑引起的故障最好的方法是把制冷劑充注量限制在壓縮機(jī)允許范圍之內(nèi)。若不可能做到這一點(diǎn)，則應(yīng)在保證制冷效果的條件下，盡可能減少充注量，要對(duì)視液鏡中因液體管徑太細(xì)和壓頭太低產(chǎn)生的氣泡引起警覺(jué)，合理充注制冷劑至關(guān)重要。

　　2、曲軸箱加熱器：曲軸箱加熱器的功能是保持曲軸箱內(nèi)冷凍油的溫度高于系統(tǒng)中壓縮機(jī)吸氣入口的溫度。曲軸箱加熱器在使用中一般是連續(xù)加熱的，曲軸箱加熱器用于防止遷移是十分有效的，但是曲軸箱加熱器不能夠保護(hù)液體回流對(duì)壓縮機(jī)造成的傷害，且加熱器必須在壓縮機(jī)開機(jī)前很長(zhǎng)一段時(shí)間預(yù)熱，對(duì)于實(shí)際應(yīng)用可操作性不強(qiáng)。

　　3、回氣管過(guò)熱加熱器：在寒冷季節(jié)，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)仍然有回氣帶液的可能，這樣可以在壓縮機(jī)回氣管段增加電加熱器或熱氣輔助提高壓縮機(jī)回氣過(guò)熱度，這種方法簡(jiǎn)單有效，可增加過(guò)熱檢測(cè)裝置使控制更加精確，從而保護(hù)壓縮機(jī)，防止液擊。

　　4、吸氣管氣液分離器：在吸氣管上安裝氣液分離器，用來(lái)臨時(shí)存放系統(tǒng)中溢流的液態(tài)制冷劑，并且以壓縮機(jī)能夠承受的速率向壓縮機(jī)返回液體制冷劑。由于不同制冷系統(tǒng)總體充注量要求不同，制冷劑控制方法各不相同，是否需要?dú)庖悍蛛x器以及需要多大尺寸的氣液分離器在很大程度上取決于具體系統(tǒng)的要求。

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